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來(lái)源：荊門日?qǐng)?bào)

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日期：2024-01-01

今年是共建“一帶一路”倡議十周年。中國(guó)與印度尼西亞合作密切，一系列重大共建項(xiàng)目在印度尼西亞落地開花，共同為區(qū)域互聯(lián)互通、新興產(chǎn)業(yè)培育等當(dāng)?shù)厝嗣窀叨汝P(guān)注的發(fā)展難題尋求實(shí)實(shí)在在的解決方案。

  12月28日，GDToday“絲路明粵”系列報(bào)道推出第九集《印度尼西亞：區(qū)域雄心下的“鐵漢柔情”》。GDToday聯(lián)手印度尼西亞美都電視臺(tái)（Metro TV）記者Dhiandra試乘連接首都雅加達(dá)和印度尼西亞第四大城市萬(wàn)隆的雅萬(wàn)高鐵。它是東南亞首條高速鐵路，也是“一帶一路”倡議的標(biāo)志性工程和印尼國(guó)家戰(zhàn)略項(xiàng)目。

  印度尼西亞是世界上最大的島國(guó)、全球人口第四大國(guó)，雅加達(dá)是世界上最擁堵的城市之一，不管是城市之間、島嶼之間還是設(shè)施之間，都需要更好地提升聯(lián)通性。據(jù)介紹，雅萬(wàn)高鐵開始商業(yè)運(yùn)營(yíng)不到半個(gè)月，日均上座率已超90%。據(jù)介紹，除了慕名前來(lái)體驗(yàn)高鐵速度的乘客，目前已有不少選擇雅萬(wàn)高鐵往返兩地出差的商務(wù)旅客。

  前往萬(wàn)隆出差的Panji表示，之前去萬(wàn)隆總是要花上2個(gè)小時(shí)，有時(shí)堵車甚至花上3個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在只需要30分鐘左右。他為雅萬(wàn)高鐵帶來(lái)的便利感到非常興奮，希望未來(lái)高鐵能夠繼續(xù)延伸至泗水，進(jìn)一步縮短出行時(shí)間。

  自2015年雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目落地以來(lái)，印尼中國(guó)高速鐵路有限公司（KCIC）執(zhí)行董事張超已在印尼扎根9年。他表示，他和他的團(tuán)隊(duì)都是以長(zhǎng)期視角看待雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目，開通運(yùn)營(yíng)意味著項(xiàng)目進(jìn)入新的測(cè)試階段，面對(duì)著新的考驗(yàn)和要求。目前，KCIC正根據(jù)乘客的體驗(yàn)反饋繼續(xù)改善高鐵設(shè)施，并致力于培訓(xùn)當(dāng)?shù)貑T工，讓他們具備運(yùn)營(yíng)、維護(hù)高鐵項(xiàng)目的能力。

  從雅加達(dá)飛往潛水圣地美娜多，再?gòu)拿滥榷噍氜D(zhuǎn)飛往位于中蘇拉威西省莫羅瓦利縣的青山工業(yè)園。這里曾經(jīng)是人煙稀少的海邊漁村，如今，這里已被中印尼共同開發(fā)成為世界上最大的鎳基工業(yè)區(qū)之一，沿路是一個(gè)個(gè)宏偉壯觀的鎳鐵冶煉工廠，還有吞吐量堪比首都雅加達(dá)的港口，有私人機(jī)場(chǎng)、酒店、高等專科學(xué)校、連鎖超市等。

  目前，青山工業(yè)園有53家企業(yè)，超9萬(wàn)名員工，其中包括兩家由廣東企業(yè)投資的公司，分別是印尼廣青鎳業(yè)有限公司和青美邦新能源材料有限公司。其中，廣青鎳業(yè)于2014年進(jìn)駐產(chǎn)業(yè)園，在3年內(nèi)建成當(dāng)時(shí)東南亞最大的不銹鋼工廠；青美邦則是印尼的首家自主設(shè)計(jì)、自主建設(shè)、自主運(yùn)營(yíng)的濕法冶煉企業(yè)，未來(lái)將在園區(qū)內(nèi)建成一條完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈。兩家公司不僅將中國(guó)技術(shù)引入當(dāng)?shù)?，還為印尼員工提供技術(shù)培訓(xùn)、語(yǔ)言課程、休閑設(shè)施、交流活動(dòng)等。

  雷扎畢業(yè)于印尼望加錫一所大學(xué)的礦物化學(xué)專業(yè)，目前在青美邦研發(fā)中心工作，基于中國(guó)教授的研究做生產(chǎn)轉(zhuǎn)化方面的實(shí)驗(yàn)?！拔覀兪褂酶h(huán)保的濕法冶金技術(shù)提取低品位的紅土鎳礦，而且我們的產(chǎn)品可用于電池和電動(dòng)汽車等前景廣闊的行業(yè)?！崩自鷮?duì)自己的工作很滿意，他希望能與公司一起成長(zhǎng)，一步步晉升。

  廣青鎳業(yè)和青美邦均表示，他們正在培養(yǎng)更多印尼員工擔(dān)任企業(yè)管理職位，計(jì)劃未來(lái)進(jìn)一步推進(jìn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的本土化。據(jù)介紹，雖然青山工業(yè)園地處偏遠(yuǎn)外島，初級(jí)員工的平均到手薪資卻高于雅加達(dá)，如果被提拔為管理人員，他們的到手工資將更高。因此，印尼不少大學(xué)畢業(yè)生都前來(lái)應(yīng)聘，從事研發(fā)分析、工程管理等工作。

  據(jù)悉，印尼響應(yīng)“一帶一路”倡議十年來(lái)，中印尼經(jīng)貿(mào)合作加速增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2022年雙邊貿(mào)易額達(dá)到了1490.9億美元，同比增長(zhǎng)19.8%，且中國(guó)已經(jīng)連續(xù)10年成為印尼最大的貿(mào)易伙伴。據(jù)印尼投資部統(tǒng)計(jì)，2022年，中國(guó)企業(yè)對(duì)印尼直接投資達(dá)82.3億美元，同比增長(zhǎng)160%，位列印尼第二大外資來(lái)源國(guó)。

  “絲路明粵”系列報(bào)道

  今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來(lái)，在各方共同努力下，“一帶一路”為世界開辟了一條機(jī)遇大道，國(guó)際朋友圈不斷擴(kuò)大。

  廣東是中國(guó)經(jīng)濟(jì)第一大省、改革開放最前沿。為真實(shí)、立體、全面講好廣東參與共建“一帶一路”的故事，南方報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)旗下媒體GDToday精心策劃“絲路明粵”系列報(bào)道，組織逾20人報(bào)道團(tuán)隊(duì)，近期分赴阿聯(lián)酋、老撾、泰國(guó)、新加坡、印度尼西亞、尼日利亞、南非、希臘、斐濟(jì)、瓦努阿圖等10國(guó)，與這些國(guó)家主要媒體開展聯(lián)合采訪，面向全球推出系列多語(yǔ)種視頻、圖文報(bào)道，展現(xiàn)廣東與十國(guó)合作項(xiàng)目為當(dāng)?shù)匕l(fā)展注入的新動(dòng)能和由此建立的深厚情誼。