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公司目前公司目前的電池材料產(chǎn)品涵蓋了3C消費類電子產(chǎn)品和電動汽車等多個市場。鈷酸鋰產(chǎn)品主要針對消費類電子產(chǎn)品，三元材料主要針對電動汽車。目前國內(nèi)的產(chǎn)能完全滿足當(dāng)前電子消費產(chǎn)品對電池的需求，但是新能源汽車對高性能電池的的需求還是難以滿足，市場前景很大。因此，公司未來電池材料發(fā)展的重點方向是新能源汽車市場。的電池材料產(chǎn)品涵蓋了3C消費類電子產(chǎn)品和電動汽車等多個市場。鈷酸鋰產(chǎn)品主要針對消費類電子產(chǎn)品，三元材料主要針對電動汽車。目前國內(nèi)的產(chǎn)能完全滿足當(dāng)前電子消費產(chǎn)品對電池的需求，但是新能源汽車對高性能電池的的需求還是難以滿足，市場前景很大。因此，公司未來電池材料發(fā)展的重點方向是新能源汽車市場。

9月26日，格林美（002340）發(fā)布最新投資者調(diào)研訪談記錄，披露了公司主營業(yè)務(wù)情況、公司電池材料的重點發(fā)展方向、《國務(wù)院關(guān)于修改〈報廢汽車回收管理辦法〉的決定（征求意見稿）》的出臺對公司的影響等情況，以下是詳細(xì)記錄： 

1、董事會秘書將公司主營業(yè)務(wù)情況向大家作了介紹：

一是以廢舊電器電子產(chǎn)品拆解為主的電廢業(yè)務(wù)。目前我們的拆解能力已經(jīng)達(dá)到了1500萬臺。隨著電廢目錄種類的擴(kuò)大，我們也相應(yīng)地增加了一些小家電的產(chǎn)能，拆解能力將穩(wěn)步提高；

二是以拆解報廢汽車為主的報廢汽車業(yè)務(wù)。目前我們已建成5大拆解基地及一個汽車零部件再制造中心。隨著《國務(wù)院關(guān)于修改〈報廢汽車回收管理辦法〉的決定（征求意見稿）》出臺，新的政策將會給這個行業(yè)帶來巨大機(jī)遇，報廢汽車業(yè)務(wù)板塊將會迎來大幅增長。其中我們正在與日本三井公司合資開展高附加值的零部件再造業(yè)務(wù)，另外我們利用德國雷曼迪斯的技術(shù)從報廢汽車的尾氣催化劑中提取貴金屬鉑，從而進(jìn)一步提升報廢汽車的盈利水平；

三是我們目前重點開拓的動力電池材料業(yè)務(wù)板塊。隨著新能源汽車的快速推廣和發(fā)展，我們會順勢加強(qiáng)這塊業(yè)務(wù)的投入。電池材料板塊正在成為公司新的利潤增長極。

四是公司傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，鈷鎳鎢硬質(zhì)合金業(yè)務(wù)板塊保持穩(wěn)定增長。

2、請問公司電池材料的重點發(fā)展方向是消費類電子產(chǎn)品還是電動汽車？

答：公司目前的電池材料產(chǎn)品涵蓋了3C消費類電子產(chǎn)品和電動汽車等多個市場。鈷酸鋰產(chǎn)品主要針對消費類電子產(chǎn)品，三元材料主要針對電動汽車。目前國內(nèi)的產(chǎn)能完全滿足當(dāng)前電子消費產(chǎn)品對電池的需求，但是新能源汽車對高性能電池的的需求還是難以滿足，市場前景很大。因此，公司未來電池材料發(fā)展的重點方向是新能源汽車市場。 

3、規(guī)模效應(yīng)會使我們的毛利率提高多少？

答：我們這么多年投入資金在全國布局產(chǎn)業(yè)基地，做全產(chǎn)業(yè)鏈延伸，規(guī)模效應(yīng)肯定是逐漸體現(xiàn)的。全產(chǎn)業(yè)鏈對于毛利率的提升有積極的意義。

4、我們關(guān)注到公司應(yīng)收賬款較多，請問這些款項有沒有風(fēng)險？

答：電廢拆解行業(yè)需要企業(yè)先墊資回收拆解后申請補(bǔ)貼，基金補(bǔ)貼周期很長，這是行業(yè)的特點所決定的。這是造成應(yīng)收賬款較多的原因，但是這些款項是財政部撥付的，不存在無法收回的風(fēng)險。

5、《國務(wù)院關(guān)于修改〈報廢汽車回收管理辦法〉的決定（征求意見稿）》的出臺對我們有什么影響？

答：意見稿指明，報廢汽車“五大總成”可以按照規(guī)定交售給再制造企業(yè)；拆解的其他零配件能夠繼續(xù)使用的，可以出售，但應(yīng)標(biāo)明“報廢汽車回用件”。

這對于公司來說至少有兩大利好，一是報廢汽車的回收率將提高，二是廢舊零部件再造的市場將迎來極大機(jī)遇。

6、零部件再造的國內(nèi)市場怎么打開？

答：只要政策放開就有市場。我們在武漢與日本三井的合資工廠生產(chǎn)出來的再造零部件，性能與原廠新件無差別，價格便宜很多。在很多國家，這種再造零部件都有很好的市場表現(xiàn)。