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知識產(chǎn)權(quán)與標準

格林美集團圍繞五大核心業(yè)務——動力電池全生命周期價值鏈業(yè)務、電子廢棄物回收處理業(yè)務、鎳鈷鎢稀缺資源回收業(yè)務、報廢汽車回收業(yè)務與環(huán)境治理業(yè)務等相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域深耕細作,獲得一批關(guān)鍵技術(shù)成果。截至2023年底,格林美累計申請專利3767項,累計在全球授權(quán)且有效專利1755件,牽頭/參與制修訂標準共475項,核心專利覆蓋覆蓋美國、日本、韓國、英國、德國、法國、意大利、瑞士、比利時、瑞典等10多個國家和地區(qū),位居2022中國企業(yè)專利500強第233名。公司及下屬子公司青美邦、動力再生批量商標海外注冊,護航海外業(yè)務發(fā)展。

公司兩次獲得國家科技進步二等獎、十多次獲得省部級科技進步一等獎,技術(shù)創(chuàng)新實力領(lǐng)跑行業(yè)。先后攻克廢舊電池回收技術(shù)、電子廢棄物綠色處理技術(shù)、報廢汽車整體資源化回收技術(shù)以及動力電池材料的三元"核"技術(shù)等世界技術(shù)難題,建立了中國在廢舊電池、電子廢棄物與報廢汽車等典型廢棄資源綠色處理與循環(huán)利用的核心技術(shù)與知識產(chǎn)權(quán)體系。

格林美專利/標準倍增計劃

五大成就

突破關(guān)鍵技術(shù),取得重大成就

重大成就一
三元“芯”材技術(shù)、質(zhì)量全面進入“無人區(qū)”

創(chuàng)新性地開發(fā)了多重球形核殼定向生長工藝和裝備,攻克高鎳產(chǎn)品核殼—濃度梯度技術(shù),給高鎳材料帶上“安全帽”,產(chǎn)品通過國外客戶認證,并開始大規(guī)模供貨,是目前國內(nèi)唯一可將該技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的前驅(qū)體企業(yè);結(jié)合流體力學仿真模擬技術(shù),通過絡合或其他方式精確控制摻雜元素沉淀速率,攻克四元前驅(qū)體原位摻雜技術(shù),打造高鎳安全三元“芯”;突破全系列單晶前驅(qū)體產(chǎn)業(yè)化技術(shù)、超高鎳低鈷前驅(qū)體產(chǎn)業(yè)化技術(shù),產(chǎn)品出貨量居世界前列;全面實施ppb級別的金屬異物質(zhì)量管控體系,9系高鎳低鈷前驅(qū)體磁性異物降至0.67ppb,進入國際行業(yè)質(zhì)量“無人區(qū)”。

重大成就二
廢棄鈷鎳材料的循環(huán)再造關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化,于2010年獲得國家科技進步二等獎

構(gòu)建鎳鈷鎢城市礦山,化解鎳鈷鎢戰(zhàn)略供應矛盾。歷經(jīng)長達20年的努力,公司構(gòu)建千萬噸級別的鎳鈷鎢城市礦山,攻克了低品位、難處理鈷、鎳金屬廢料高效、綠色全流程資源化回收利用技術(shù),開發(fā)了高低溫催化活化“原生化”技術(shù)、晶格修復技術(shù)等創(chuàng)新技術(shù),實現(xiàn)失效鎳鈷鎢元素的“性能修復”與材料再制造,制備超細鈷粉、高性能碳化鎢數(shù)控材料,系統(tǒng)解決了鎳鈷鎢資源回收及高品質(zhì)產(chǎn)品再造行業(yè)技術(shù)難題,打造了國內(nèi)鎳鈷鎢資源高效循環(huán)利用的技術(shù)與產(chǎn)業(yè)高地,建成了從鎳鈷鎢廢物回收到硬質(zhì)合金再造的完整產(chǎn)業(yè)鏈,支撐國家鎳鈷鎢戰(zhàn)略資源需要。

重大成就三
退役動力電池高值資源化循環(huán)利用關(guān)鍵技術(shù)

通過智能決策、動態(tài)規(guī)劃、平衡優(yōu)化、信息管控等關(guān)鍵技術(shù),開發(fā)了退役動力電池全流程柔性化智能拆解模型,實現(xiàn)了退役動力電池包高效、柔性、綠色拆解?;陔娀瘜W機理獲取了SOH/SOC狀態(tài)參數(shù),并通過機器學習建立了多參數(shù)協(xié)同的電池狀態(tài)預測模型,采用云平臺數(shù)據(jù)采集和大數(shù)據(jù)分析技術(shù),開發(fā)了退役動力電池快速分選、準確評價方法?;诘入x子超聲技術(shù)建立了活化處理精準調(diào)控模型,開發(fā)了超薄金屬與活性材料高效分離回收技術(shù),實現(xiàn)了超薄金屬的整體分離以及活性物質(zhì)的短流程回收。

重大成就四
電子廢棄物綠色循環(huán)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化,是中國在該領(lǐng)域位居世界一流的核心技術(shù)

2017年,該技術(shù)先后獲得湖北省科技進步獎一等獎、中國循環(huán)經(jīng)濟協(xié)會科學技術(shù)一等獎。2018年,該技術(shù)獲得國家科學技術(shù)進步二等獎。突出創(chuàng)新點:通過“互聯(lián)網(wǎng)+”回收、整體控制破碎、智能識別及精細分選、線路板連續(xù)低溫熱解、金屬回收再利用五大創(chuàng)新,實現(xiàn)了電子廢棄物全流程綠色循環(huán)處理,攻克報廢線路板免焚燒、無氧化處理的環(huán)保技術(shù),建成世界領(lǐng)先、中國最大規(guī)模報廢線路板處理線,被譽為中國電子廢棄物行業(yè)的“核導彈”。

重大成就五
報廢汽車資源化關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應用

報廢汽車/新能源汽車安全精細化拆解技術(shù)居國際領(lǐng)先水平,實現(xiàn)了氫氣/電池包等動力源的安全排放、高效拆解與精細化分類回收,與新能源車企、原料制造企業(yè)建立了循環(huán)再生供應鏈體系。報廢汽車高效智能破碎系統(tǒng)領(lǐng)跑行業(yè),實現(xiàn)了破碎系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測、不可破碎物料智能識別與故障預測性維護,大幅提高了破碎設備運行效率,有效降低了系統(tǒng)運維成本。通過機械分選—熱化學處理—致密成型技術(shù),破解了汽車破碎殘余物(ASR)智能分選與固體燃料棒加工等行業(yè)難題,實現(xiàn)了ASR處理的無害化、資源化、減量化。

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